sobre os transportes em Bremen

Olá pessoal!

Hoje eu vou descrever um pouco sobre os transportes aqui em Bremen. Mas antes, um aviso.

Consegui uma moradia em Bremen ALEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!

Acostumem-se com esta imagem. De agora em diante, vou usá-la para comemorar algum feito importante. Quanto à moradia: vou ficar em um apartamento dividido com mais dois caras. Um é descendente de turcos, chama-se Ömer e, pelo que eu pude perceber conversando um pouco com ele, é gente finíssima. Aposto dez estalecas que vamos tomar algumas cervejas por aí qualquer hora dessas. O outro morador eu ainda não conheci, mas vou conhecer amanhã. Como o quarto em que eu vou morar está sendo usado ainda (pelo meu futuro colega de ap.), eu me mudo para lá segunda, mas já vou assinar o contrato amanhã. Isso vai me deixar com um pouco mais de tempo, já que eu estava gastando todo o meu dia nessa porcaria maravilha que é procurar apartamento para morar. Vou poder escrever mais nesse tal de blog.

Bom, onde eu estava? Ah, é, os transportes. Vou comentar primeiro que aqui, só anda de carro quem quer, ou mais precisamente, quem quer um pouco (pouco mesmo) de rapidez, ou não quer ficar preso aos horários dos Straβenbahns - S maiúsculo mesmo; substantivo no alemão é maiúsculo -, Regionalbahns e ônibus da vida.

Digo isso porque é muito fácil de se deslocar de um lado a outro da cidade usando um Straβenbahn, por exemplo. Tem um site na internet em que você digita o endereço onde está e o endereço aonde quer chegar e ele traça opções de rotas, dizendo o quanto tem que andar até a próxima parada, o horário da condução (e ela é precisa, acreditem), mapas para orientação, etc. Mastigadíssimo.Outro detalhe importante é que, dentro da condução - seja Straβenbahn ou ônibus - antes de cada parada, o sistema de som avisa qual é o ponto. Também aparece o nome do ponto em letreiros dentro da condução. É preciso ser muito retardado mental completo especial para não se achar aqui.

Sobre o preço das passagens, também é uma barbada. Além de poder pagar apenas pela viagem que deseja, também tem a opção de comprar um passe mensal. O que eu comprei vale apenas para a região 1, o que não inclui os Regionalbahns (trens maiores e mais rápidos que esse aí de cima), mas eu talvez começe a comprar passes para a região 2, pois minha moradia fica ao lado do caminho de um Regional. Ah, estudante tem desconto.

Agora que eu já falei dos transportes de pobre, vamos agora ao que eu suponho que os machos estejam interessados¹: carro. Aqui tem de tudo. Não que só passeie Ferrari pelas ruas, mas já percebi que a concentração de carrões é BEM maior que aí no Brasil. Exceto em Jurerê, claro, mas geralmente Jurerê não conta como território brasileiro. Só para ter uma ideia, o táxi que eu peguei para ir do aeroporto de Bremen até o hotel onde passei a primeira noite era um Mercedes. Não um Classe A, mas um "Mercedão". Todos os táxis da cidade, aliás, são mercedões. Dois caras do meu laboratório (tem umas vinte pessoas, acho) tem BMWs classe Z. Eu andei num desses no dia seguinte à minha chegada, mas, apesar da ótima impressão que ele causa, não foi uma experiência boa, pois eu estava carregando algumas malas e tive que carregar um trambolho na frente por um bom tempo.

Já vi muitos Porsche Carrera aqui, também. Em uma volta para casa, cheguei a ver quatro. É realmente uma coisa muito legal de se ver, até porque quem é dono de uma belezoca dessas geralmente lava manda lavar manda a secretária mandar lavar com frequência, então eles sempre passam brilhando a cera. Hoje, eu tive que ir no escritório de estrangeiros da cidade e descobri que ele fica em frente da loja da Porsche aqui. Para ser honesto, ele fica em frente a várias lojas de carros: Mazda (vende os carros que aí são vendidos pela Ford, como o Fiesta; aqui é Mazda Fiesta :D, Opel (Chevrolet no Brasil) e mais uma outra que eu não lembro.

Só para deixar claro, já vi gol (gerações 1 e 3), fiesta, Ka (antigo, ok?), corsa e vários outros carros populares aí do Brasil. Aqui eu não sei se chamaria eles de populares. Não pelo preço, mas pela quantidade nas ruas.

Uma coisa que é importante dizer sobre os alemães, até para ajudar a formar uma imagem sobre eles: eles são apaixonados por carro. Eu não duvidaria nada de descobrir que a frase "apaixonado por carro como todo brasileiro" foi copiada de um posto de gasolina alemão. Não seria a primeira vez que um brasileiro faz copy|paste de ideias de um alemão (pergunte ao Ricardo Teixeira se ele não vem copiando as estratégias de seleção da Alemanha). Eu digo essa história de paixão porque os caras realmente cuidam dos carros. Já vi umas duas vezes um desconhecido estar passando na rua, ver alguém (geralmente mulher; sorry girls) estacionando o carro com um dos pneus em cima da zebra e sair correndo para avisar o motorista, antes que ele pare. Uma das vezes, quem avisou foi um colega meu de laboratório. Eu perguntei sobre esse negócio e ele falou que "não se pode deixar um dos pneus sobre a zebra, pois se você vai pegar uma Autobahn depois a duzentos por hora isso vira uma coisa perigosa. Fora que danifica o carro". Ah, as zebras aqui tem, geralmente, uns sete centímetros de altura. Se eles já se deseperam com isso, imagina se fosse uma zebra de uns quinze centímetros.

Bom, a princípio é isso. Acho que da próxima vez eu vou descrever a minha futura moradia, dizer como é, coisa do gênero.

Ou não (lembrei do Caju ao escrever isso).

Só para dar um gostinho no final do post: essas fotos eu bati no aeroporto de Frankfurt.

Esse Jaguar estava fazendo até os alemães babarem. Uma joia mesmo.


¹ - Diz uma teoria muito aceita nos meios alcóolicos, piadas machistas e algumas músicas que mulher é que gosta de carro. Para não criar polêmicas (não mais que esse adendo), vou me ater à corrente mais segura, pelo menos para a minha pele, de que isso é coisa de homem e mulher. A quem quiser se aprofundar no assunto, eu recomendo ler os livros "Opressão machista ao volante - 100 anos" e, para uma visão mais, digamos, masculina, leiam "1000 piadas de mulheres ao volante", de Ari Toledo.